oil-club.de Stammtisch - Was gibt es sonst noch so?

  • Und vergiss nicht: in den Arabischen Staaten sind die Temperaturen und die UV Strahlung viel höher als in DE.

    Dort ohne verdunkelte Fenster zu fahren ist unerträglich

    Das interessiert ja in dem Zusammenhang nicht!! Es geht um die Zulassung in DE.

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    ESMM75 (EddysShellMobilMix75)
    SHELL HELIX ULTRA 5/40 + MOBIL1 FORMULA RACING 10/60 (3:1)

  • Hä? Ich hab das so verstanden, dass die Autos in Dubai z.B. zugelassen sind.

    Die werden ja die Folie nicht entfernen, wenn die in DE sind. Macht ja keinen Sinn 😂


    Musst akzeptieren und tolerieren 😎

    B47 ASB sowie Einlassventile gereinigt und AGR optimiert

  • Weiß nicht, was grade so schwierig ist …. es geht darum, dass wir uns auf der ganzen Welt anpassen müssen (kannst ja mal bei den Arabern was ungesetzliches machen, wenn Du Dich traust…), aber die anderen bei uns sich NICHT anpassen müssen! ICH mit komplett schwarzer Folie (sofort Auto eingezogen)…. die anderen De…. mit schwarzer Folie - KEIN PROBLEM. 🤮🤮

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  • Die Zulassung dies das in Deutschland ist Wirklich schlimm meine apex felgen auf dem F30 haben auch keine Zulassung in Deutschland nur in der Schweiz deswegen fahr ich mit Schweizer Papieren rum...

    EddyF. Wenn du getönte Scheiben haben willst dann lass die doch folieren wenn du komplett schwarz machst dann ist das halt auffällig ich hab sie vorne ja auch nicht komplett schwarz

  • Weiß nicht, was grade so schwierig ist …. es geht darum, dass wir uns auf der ganzen Welt anpassen müssen (kannst ja mal bei den Arabern was ungesetzliches machen, wenn Du Dich traust…), aber die anderen bei uns sich NICHT anpassen müssen! ICH mit komplett schwarzer Folie (sofort Auto eingezogen)…. die anderen De…. mit schwarzer Folie - KEIN PROBLEM. 🤮🤮

    Komm wieder runter Eddy, bringt eh nichts, wenn man sich aufregt.

    Aufgrund unterschiedlicher historischer Entwicklungen und Werteverständnisse sollte man westliche und östliche Gesellschaften differenziert betrachten

    B47 ASB sowie Einlassventile gereinigt und AGR optimiert

  • 1. Das war ein Witz, wegen der Zulassung mit den Scheiben und der Tönung. Ich wollte niemanden anstiften,daher der Smilie.

    2. Eddy meint das "andere Deutsche", in Deutschland, mit deutscher Zulassung, rumfahren können wie sie wollen und sie niemand "anfässt", während wieder andere gleich mit nem 6Pack begrüßt und mitgenommen werden. Ich kann da nur AGA-Lieder singen, oder Heckspoiler.

    Ich habe noch nie ein Auto mit Kennzeichen aus Dubai gesehen. Wenn die Autos importiert werden und mit deutschen Kennzeichen bestückt, müssen sie doch auch der Norm entsprechen, oder nicht?

    • Opel Astra J OPC (B20NFT/LHU) | :rav: - RUP 5W40 (5,45L) + :aroi: - AR9100 (195ml) + :nepr: (50ml) + :she: - V-Power Racing + :aroi: - AR6900-P (1:1000)

    • Opel Insignia B (B20DTH/LFS) | :rav: - NDT 5W40 (4,65L) + :aroi: - AR9200 (185ml) + :nepr: (50ml) + :motu: - Trans ATF VI (7,10L) + :she: - V-Power Diesel + :aroi: - AR6900-D (1:2000) + :rav: - OTC 2,75L (+3,15L(H²O) = -30°C) + :ams: - DCB (180ml)

    • Suzuki GSX-R 750-06/GSX-F 750-99/SV650-18 | :rav: - R4T 15W50 (2,5/3,5/2,75L) + :nepr: (15/20/15ml) + :lm: - MOA (35/50/40) + :she: - V-Power Racing + :aroi: - AR6900-P (1:1000)

    • MZ ETZ 251/TS 250 - Simson S51 | smiley156.png - 800 2T FLRR (1:75) + :rav: - VSG 75W90 + smiley135.png - Ultimate 102

    • Mercedes C280 S203 (LPG) | :rav: - RCS 5W40 (8,00L)

  • Im Vorfeld am Urlaubsort habe ich mich nach einer Passenden werkstatt umgesehen die Nur Auspuff-Service anbietet. Laut Google auch super bewertungen. Und ich entschied mich den Diffusor und die Auspuffblenden nach langer diskussion mit der Besseren hälfte mitzunehmen:pardon:

    Vorab den guten mann alles erklärt und wie ich es haben möchte. Dieser meinte „kein problem, krieg ich hin“. Und hier seht ihr das Ergebnis.

    Also ich freu mich wie ein kleiner Junge. Und der F10 hat jetzt noch einen Knackigeren Poppöchen:yam:

    Mir war wichtig das Alles Original ist. Wie beim M550d halt. Und mit Originalteilen. Auch wenn es halt etwas mehr kostet.

    Edited once, last by 120dn47 (July 17, 2025 at 6:42 PM).

  • 120dn47

    Super schön 😍 Ich liebe das Heck des F10. Aber wieso steht das Auto auf Kleinanzeigen?

    ModEdit oilbuyer: Vollzitate sind unnötig. Wegweiser des Forums bzw. NUBs gelesen?

    BMW 320d G20 - B47 - BMW 0/30 + Archoil 9100 - 117.000km
    BMW 525d F10 - N57 - FUCHS CARGO 5/40 + XADO TwinTurbo - 330.000km

  • Ich dachte erst, die Laufleistung ist ein Fehler. Aber im Boardcomputer steht’s auch.

    https://m.mobile.de/auto-inserat/audi-q7-6-0-tdi-v12-neufahrn/420512758.html


    Juckt mich ja in den Fingern …

    BMW G31 LCI | B47 | Shadow Line | ZF 8HP | Heckantrieb
    Motoröl: BMW TwinPower Turbo LL-04 0W-30 + IGRIDE TM Booster | Getriebeöl: ZF LifeGuard 8 | Treibstoff: 100% HVO
    Reifen: Continental PremiumContact 7 245/45/R18 | Continental WinterContact TS870P 225/55/R17

  • Ich hoffe, du kennst den Unterschied zwischen kaufen können und leisten können.

    Sechsstelliger Wertverlust: Das ist der stärkste Diesel der Welt!
    Extremer Wertverlust: Der Audi Q7 V12 TDI ist der stärkste Seriendiesel der Welt und gilt heute fast als preiswert. Doch was steckt dahinter?
    www.autobild.de

    BMW E39 530i M54B30 07/2001 LPG Prins V2

    Motor: :ams: SS 5W-50/10W-30 im Mix 70/30%

    Servoöl: :lm: ATF 1100

    Differenzialöl: :lm: 75W-90 (GL5) + 5% :lm: Ceratec

    Automatikgetriebe: ZF LifeGuardFluid 5

    Zündkerzen: Denso IK20TT

  • Darum ging’s mir nicht mal. Vielmehr würde mich eine GÖA interessieren.

    BMW G31 LCI | B47 | Shadow Line | ZF 8HP | Heckantrieb
    Motoröl: BMW TwinPower Turbo LL-04 0W-30 + IGRIDE TM Booster | Getriebeöl: ZF LifeGuard 8 | Treibstoff: 100% HVO
    Reifen: Continental PremiumContact 7 245/45/R18 | Continental WinterContact TS870P 225/55/R17

  • Klopfer würde mal behaupten bei ausschließlich Langstrecke wär die GÖA garnicht mal so schlecht.

    Ein Nachbar von mir arbeitet in einer Spedition im Fuhrparkservice, dort fahren die 12 Monate und 60.000km Intervalle im 2.0l Diesel DW10 177 PS. Mit dem 0w30 C2 Öl nach Herstellervorgabe, Total Ineo First müsste das sein.

    Vielleicht kann ich ihn mal zu einer Ölanalyse überreden, aber er wird's eher nicht einsehen dafür Geld auszugeben, weil die Karren laufen und laufen. Nach dem Motto, solang es funktioniert passt alles. Sind halt Nutzfahrzeuge, da interessiert sich niemand den Verschleiß aufs Gramm genau zu kennen und nach 5 Jahren gehen die Karren mit 350.000km eh in den Export.