- 1. Der Auto- Moto- Hersteller, Model, Baujahr:
- Mazda, 6, 2011
- 2. Motor:
- Benzin
- 3. Motor - Hubraum, Leistung:
- -, 1990, 155
- 4. Öl-Volumen des Motors:
- 4,6 (trocken)
- 5. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke:
- Kurz- und Langstrecke
- 6. Durchschnittsgeschwindigkeit:
- 65
- 7. Geplante Ölwechsel-Intervalle:
- 15000
- 8. Laufleistung pro Jahr:
- 15000
- 9. Gesamtlaufleistung (Tachostand):
- 140000
- 10. Bisher genutztes Öl:
- Mazda 0W-20
- 11. Ölverbrauch ml pro 1.000Km:
- 0,1 l
- 12. Welche Öltemperaturen werden erreicht:
- -
- 13. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung:
- Euro5
- 14. Hersteller-Freigaben und Viskositäten:
- 5W30, 10W40, 0W20, 5W-20; API SL/SM A3/A5
- 15. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche:
- keine
- 16. Leistungssteigerung vorhanden oder geplant:
- -
- -
- -10
- -
- 17. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc.:
- -
- 18. Eingeplantes Budget:
- -
- 19. Verschmutzung durch Öleinfüllöffnung sichtbar?
- -
- Wir übernehmen keine Haftung!
- Zur Kenntnis genommen.
Guten Abend, liebe Schmierstoff-Connaisseure und PAO-Gourmets. Ich sage mit diesem Post mal kräftig HALLO in die Runde! Ich lese hier schon etliche Jahre stiil und ohne Anmeldung mit. Durch die Lektüre eurer Erkenntnisse habe ich schon so einiges gelernt und denke und hoffe, die bisherigen Fahrzeuge unter meiner Fuchtel somit gut versorgt zu haben.
Aber nun bin ich etwas unentschlossen und melde mich mal zu Wort.
Ich habe kürzlich auch einen Mazda 6 GH mit MZR 2.0 DISI erworben, Facelift Bj. 2011.
Es ist unser "Hundefänger", für mich ein Werkzeug, wirklich gut gepflegt, rostfrei und ich mag ihn. Würde ihn gerne noch lange halten und ihm daher auch wirklich schmackhafte Ölungen angedeihen lassen.
Laufleistung: 140.000 km
Profil: Pendeln zur Arbeit ~ 20 km pro Strecke; zwei bis drei mal pro Woche Autobahn bis 70 km auf Richtgeschwindigkeit (ich cruise gern)
Intervall: alle 15.000 km oder einmal jährlich geplant
Das Fahrzeug wurde bisher laut elektr. Serviceheft immer pünktlich bei Mazda gewartet.
Der Tipp mit Ravenol DXG 5W-30 ist für diesen Direkteinspritzer schon wirklich klasse. Ich mag Ravenol auch sehr gern.
Aber da der Thread schon ein bisschen was auf dem Buckel hat, möchte ich euch gerne fragen ob es noch aktuellere Ratschläge gibt für diese Maschine.
