Sehr gut! Fällt mir jetzt nichts negativ auf. Für 16 tkm finde ich Eisen okay.
Nix Steuerkette, Zahnriemen in ÖL. Nicht die beste Konstruktion, da das falsche Öl oder altes Öl den Riemen zersetzen.
Die möglichen Schäden kann im WWW oder bei Youtube sich anschauen. Das gleiche und weitere Probleme hat auch PSA mit ihrem 1.2 Liter Turbomotor.
Hier handelt sich um den ecoboost 1.5 ST MK8 der hat eine steuerkette. Alle anderen ecoboost motoren zahnriemen im ölbad.
oh also hat Ford doch noch was mit einer Kette. Ja dann Pardon! Der dürfte dann wohl auch länger halten bei den Werten 
Danke für das bereitstellen der Infos exclusive
Ich hätte oben wohl nicht Steuerkette geschrieben wenn der Motor keine hätte 
Ford kann sehr gute Motoren bauen.
Vor allem die mit Steuerketten funktionieren sehr sehr gut 👍 
die mit Zahnriemen ohne Ölbadführung auch
Tolle Analyse , Dqnke C.M.
Hier handelt sich um den ecoboost 1.5 ST MK8 der hat eine steuerkette. Alle anderen ecoboost motoren zahnriemen im ölbad.
Guten Tag zusammen,
Diese Aussage ist an sich nicht ganz richtig. Ja der Fiesta ST MK8 hat eine Steuerkette, jedoch nur für die Nockenwellen. Alle Modelle die ab Ende Februar 2019 gebaut wurden haben zusätzlich einen kleinen Zahnriemen für die Ölpumpe erhalten, der im Öl läuft. Bei MK8 ST Modellen mit Baujahr vor 02/2019 soll es wohl Probleme mit der Ausgleichswelle gegeben haben, welche für Motorschäden gesorgt hat. Ford hat dann wohl dieses Problem mit dem Zahnriemen geändert.
Alle Fiesta ST MK8 mit einer Motorölmenge von 6,1 Litern haben auf jeden Fall den kleinen Ölpumpenriemen.
Ich fahre selbst einen MK8 ST aus 03/2019 mit dem Ölpumpenriemen. Meiner hat nun eine Laufleistung von 61.000km mit jährlichem Ölwechsel spätestens alle 13.000km. Motoröl nehme ich Motul Specific 948B mit Ford Freigabe. Bis jetzt hatte ich nie Probleme gehabt.
Drr Ford Focus ST MK3 Ecoboost hat auch eine Steuerkette und keinen einzigen Zahnriemen
Ja so ist es. Alle Fiesta ST MK8 ab 03/2019 jedoch leider nicht mehr nur noch Steuerkette.
