Was hast du zuletzt für dein Auto gekauft?

  • Einfach viel zu viel :heat:

    Das gibt Ärger...

    Sodala, Krampusia war hier am Freitag noch auf nem Kurzbesuch und hat prompt ihre Chaos-Spuren hinterlassen. Die letzten Tage waren finanziell ein Höllenritt – vor allem die Stiefel samt Inhalt :pardon:


    Quelle: https://debeste.de/471335/Man-mu-…fel-rausstellen

    Jetzt brauche ich dringend Asyl bei Schwaby in Sparnien, denn hier wird’s am 24.12 nicht nach "Oh, du Fröhliche" klingen, sondern nach klopf, klopf der Gerichtsvollzieher ist da! Bescherung deluxe :smoli: Aetvyn wie istn so die Spritqualität in Marbella - 100 Oki aufwärts was da? Bissi was zum überbrücken bring ich mit :dri2:

    Außerdem kann ich dem Wetter hier ganz und gar nix abgewinnen <X - Sonne, Wärme, Wasser hingegen schon :relax2::relax::ok:

           
                                                   100% nanny free + lightweight is everything

  • In Spanien ist Super Plus so ziemlich das Maximum, was getankt werden kann.

    Aber Vorsicht! Selbst die Markentankstellen, besonders Repsol verkaufen schonmal minderwertigen Sprit, so meine Erfahrung.

    Vor Jahren habe ich bei Repsol E95 getankt und der Motor hat unter Last fürchterlich geklingelt, obwohl der Motor selbst E91 verträgt.

    Dann bei einer Billigtanke Superplus nachgetankt und alles war wieder tutti.

    BMW E39 530i M54B30 07/2001 LPG Prins V2

    Motor: :ams: SS 5W-50/10W-30 im Mix 70/30%

    Servoöl: :lm: ATF 1100

    Differenzialöl: :lm: 75W-90 (GL5) + 5% :lm: Ceratec

    Automatikgetriebe: ZF LifeGuardFluid 5

    Zündkerzen: Denso IK20TT

  • "Langsam fahren" mit wenig Last und wenig Drehzahl. Zur Not Oktanbooster mitnehmen.

    • Opel Astra J OPC (B20NFT/LHU) | :rav: - RUP 5W40 (5,45L) + :aroi: - AR9100 (195ml) + :nepr: (50ml) + :she: - V-Power Racing + :aroi: - AR6900-P (1:1000)

    • Opel Insignia B (B20DTH/LFS) | :rav: - NDT 5W40 (4,65L) + :aroi: - AR9200 (185ml) + :nepr: (50ml) + :motu: - Trans ATF VI (7,10L) + :she: - V-Power Diesel + :aroi: - AR6900-D (1:2000) + :rav: - OTC 2,75L (+3,15L(H²O) = -30°C) + :ams: - DCB (180ml)

    • Suzuki GSX-R 750-06/GSX-F 750-99/SV650-18 | :rav: - R4T 15W50 (2,5/3,5/2,75L) + :nepr: (15/20/15ml) + :lm: - MOA (35/50/40) + :she: - V-Power Racing + :aroi: - AR6900-P (1:1000)

    • MZ ETZ 251/TS 250 - Simson S51 | smiley156.png - 800 2T FLRR (1:75) + :rav: - VSG 75W90 + smiley135.png - Ultimate 102

    • Mercedes C280 S203 (LPG) | :rav: - RCS 5W40 (8,00L)

  • So wie es aussieht, bieten die Shellstationen wohl auch V-Power an. Jedenfalls wird der Kauf

    von V-Power mit 5-fach Punkten beworben.

    Aral läuft in Spanien unter BP. Ob die das Ultimate anbieten, kann ich nicht sagen.

    BMW E39 530i M54B30 07/2001 LPG Prins V2

    Motor: :ams: SS 5W-50/10W-30 im Mix 70/30%

    Servoöl: :lm: ATF 1100

    Differenzialöl: :lm: 75W-90 (GL5) + 5% :lm: Ceratec

    Automatikgetriebe: ZF LifeGuardFluid 5

    Zündkerzen: Denso IK20TT

  • Tschüß OPF, tschöö Nachkats + Mittelschaldämpfer - Pfiati Zulassung bzw. eh reines Tracktool:to:. Downpipes auch leer? :lach3::lach3::lach3::lach3::lach3::lach3:

    Edit:

    Max76 Schade :lach3:- ne Späßle. Ist die dann auch so ähnlich, wie die von BTM, wo man den Endschalldämpfer gar nicht mehr sieht, wenn man hinterherfährt oder dahinter steht? :check:

           
                                                   100% nanny free + lightweight is everything

    Edited once, last by Zoomi (December 9, 2024 at 7:49 PM).

  • Bei mir kommt er ab OPF drunter, aber der MSD entfällt die Legale ECE Version eben, ich habe keine Ahnung wie die GRail klingt, für das was iich bezahlt haben bekomme ich die immer wieder schnell los, die BTM finde ich übertieben teuer und für den G87 gibt noch keine.

    Edited 2 times, last by Max76 (December 9, 2024 at 8:07 PM).

  • Leider ist mir Unglück passiert und Wagenheber hat mir den Unterfahrschutz Motorschutz zerstört, als ich Wagenheber ablassen wollte.

    Hab zwar notdürftig zusammengeschustert, muss aber neues her.

    Heute habe ich neues für 63 Euro (China aus Polen) bekommen.

    Original hat aber so ne Dämmmatte oder Wärmematte innen geklebt.

    Frage?

    Was kann ich als Ersatz für ein Stoff nehmen und innen draufkleben?

  • Andre: Motorhauben Dämmvlies sowas würde ich ins Auge fassen, mit ähnlichem Vlies haben ich schonmal eine Ölwanne eingepackt und es hält.
    Zur Sicherheit kann man ein Stück mal bei 120-150°C in den Backofen legen und beobachten ob was passiert (schrumpft, anschmilzt...)

    Allerdings glaube ich das man eventuell sogar keinen (großen) Unterschied merken würde mit oder zusätzlicher Dämmung.

    Ah ein Zusatz fällt mir noch ein Andre: vor dem Flächigen verkleben mal probieren wie gut es hält, manche Kunststoffe wie PP, PE sind was schwierig mit Oberflächen Haftung.
    Und eventuell zusätzliche Löcher machen für Feuchtigkeits-ablauf.

  • Ich würde dort nichts draufkleben. Was passiert, wenn der Motor mal inkontinent ist?

    Das ganze Vlies saugt sich voll und man bekommt es nie wieder sauber. Nicht umsonst hat der

    Unterfahrschutz in der Mitte eine Ablaufbohrung.

    Mein E39 hat auch so einen Unterfahrschutz und der war schon vollgeölt in Verbindung mit Dreck und Laub.

    Wenn du sowas einmal gereinigt hast, bist du froh, kein Vlies aufgeklebt zu haben.

    BMW E39 530i M54B30 07/2001 LPG Prins V2

    Motor: :ams: SS 5W-50/10W-30 im Mix 70/30%

    Servoöl: :lm: ATF 1100

    Differenzialöl: :lm: 75W-90 (GL5) + 5% :lm: Ceratec

    Automatikgetriebe: ZF LifeGuardFluid 5

    Zündkerzen: Denso IK20TT