Herstellergespräch - Motorprotect ohne Molybdän?

  • Na also. :thumbup:

    Da in Shell ECT/AV-L sonst kein Molybdän enthalten, es aber ansonsten
    ein sehr leistungsfähiges Öl ist, halte ich es für gar keine schlechte Idee,
    es zusammen mit LM MP zu verwenden.

    So oder so, auch wenn MoS² unbestritten reibungs- und verschleißmindern-de Eigenschaften besitzt, ich habe den Eindruck, es gehört nicht in ein modernes Motorenöl. Und LM MP scheint mir das modernere Produkt zu sein.

    Möchte mich hier mal einklinken...

    Das Shell ECT/AV-L 0W-30 wird ja als gutes, belastbares Öl gepriesen und wäre für mich (da vorhandener Freigabe VW 50400) interessant.

    Warum sollte man derart weit entwickelten Ölen *überhaupt* Zusätze hinzufügen? Der Hersteller, in diesem Falle Shell, wird sich IMHO schon was bei der Rezeptur gedacht haben!?

    Danke + Gruß.

  • Natürlich haben sie sich was dabei gedacht. Eine Rezeptur ist immer
    ein Kompromiss aus technischen wirtschaftlichen Anforderungen, und
    darum wird immer das getan, was notwendig und in gewissem Sinne
    sinnvoll ist. Man geht aber nicht wesentlich darüber hinaus, denn der
    Hersteller muss ja auch seine Kosten in einem konkret definierten Rah-
    men halten. Der Verkaufspreis ist zuvor definiert worden, auch die ge-
    wünschte Marge, und damit stehen dann auch die maximal möglichen
    Herstellungskosten fest. Der Punkt ist, Molybdän und Bor sind nicht
    unbedingt billig. Man nimmt deswegen nur soviel, wie nötig ist. ;)

    Ich will auch gar nicht sagen, dass ich es wüsste, ob LM MP wirklich
    hilft, ich gehe lediglich schwer davon aus. Das Preisleistungsverhältnis
    leidet natürlich darunter, denn das Zeug ist sauteuer, und damit wird
    auch das zusammengemischte Gesamtprodukt deutlich teurer. Ob es
    einem das wert ist, das muss jeder mit sich selbst abmachen.

    Ich hatte kürzlich für mich den Kompromiss darin gefunden, dass ich
    SuperTronic 0W-40 und Helix Ultra AV-L 0W-30 gemischt habe. Das Aral
    enthält Mo, das Shell dafür mehr Bor. Da es ohnehin üblich ist, beide
    Additive gemeinsam zu verwenden, es sich also sicherlich nicht beißt,
    sehe ich darin kein Problem, lediglich die Anteile zu variieren. Weitaus
    preisgünstiger als mit LM MoPro ist es allemal, denn diese beiden Öle
    sind ähnlich preiswert zu haben.

    ;)

  • War das erste Mal. Beim nächstem Mal kommt erstmal nur das 1/4 was übrig ist rein, dann mal sehen ob er sich genauso gut anfühlt. Ich denke max. 1/2 Dose werde ich mir auf Dauer gönnen, sonst wird der Spaß zu teuer. Von dem Werbeversprechen das eine Dose dann für 50000 KM hält halte ich nichts.