- 1. Der Auto- Moto- Hersteller, Model, Baujahr:
- Mazda MX-5 2002
- 2. Motor:
- Benzin
- 3. Motor - Hubraum, Leistung:
- 1,6l, 110 PS
- 4. Öl-Volumen des Motors:
- Unbekannt
- 5. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke:
- Unterschiedlich
- 6. Durchschnittsgeschwindigkeit:
- Unbekannt
- 7. Geplante Ölwechsel-Intervalle:
- 12.000
- 8. Laufleistung pro Jahr:
- 12.000-15.000
- 9. Gesamtlaufleistung (Tachostand):
- 186000
- 10. Bisher genutztes Öl:
- Unbekannt, bekam aber direkt nach Kauf Shell Helix HX7 5W40 von MacOil
- 11. Ölverbrauch ml pro 1.000Km:
- Unbekannt, steht erst seit einer Woche hier
- 12. Welche Öltemperaturen werden erreicht:
- Unbekannt
- 13. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung:
- Euro3
- 14. Hersteller-Freigaben und Viskositäten:
- Auch hier leider wieder unbekannt
- 15. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche:
- Nicht vorhanden
- 16. Leistungssteigerung vorhanden oder geplant:
- Nein
- 17. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc.:
- Aktuell Ventildeckeldichtung defekt, neue liegt aber schon im Kofferraum (Tausch ich die kommende Woche, wenn das Wetter und die Zeit mal mitspielen)
- 18. Eingeplantes Budget:
- Open end
- 19. Verschmutzung durch Öleinfüllöffnung sichtbar?
- Nein
- Wir übernehmen keine Haftung!
- Zur Kenntnis genommen.
Schönen guten Tag zusammen. Ich hab mir vergangene Woche spontan für den Sommer und die Wochenenden einen Mazda MX-5 NBFL zugelegt. Nun würde ich gern die nächsten Wechsel planen und abwägen, was man so gutes fahren kann und was nicht.
Bisheriges Öl ist leider vollkommen unbekannt, Serviceheft wurde auch seit 10 Jahren nicht mehr geführt (Öl sah aber nicht älter als ein Jahr aus, keine Sorge).
