Allgemeiner Öl-Thread ohne Themenschwerpunkt

Quote from Matthinho

Hatten wir nicht schon Öle, die so grün waren? Wie war das nochmal mit dieser Farbe?

Gibt einige lustige Ölfarben.

Motul 300V -> grün
Motul 7100 -> rot
Motul 75W-140 -> blau

Servus zusammen,

gibt es einen Konsens zum Thema "Schütteln der Ölbehälter vor dem Einfüllen" ?

Ich habe es mir angewöhnt die Flasche 1 Minuten lang zu schütteln nach dem ich sie aus dem Lager geholt habe, aber ob es sinnvoll ist, bin ich mir nicht sicher

Immer löblich :).

Bei frischer Abfüllung eines modernen Öls habe ich allerdings noch nie irgendwas am Boden gesehen, was sich abgesetzt hat. Da Du nur moderne Öle fährst, dürfte es egal sein

Quote from dummydoc

Servus zusammen,

gibt es einen Konsens zum Thema "Schütteln der Ölbehälter vor dem Einfüllen" ?

Lake Speed Jr. Hat einmal die Ölen analysiert.

1. Geschüttelt

2. Nicht geschüttelt

Selber Ergebnis war am ende 👍✌️

Quasi die James Bond Variante

Wobei ich nach dem schütteln manchmal ein komisches Gefühl hatte, das Öl mit den vielen fein verteilten Luftblasen einzufüllen und danach den Motor zu starten.

Deswegen habe ich mir jetzt angewöhnt vorher mit einer starken Taschenlampe in den Behälter zu schauen ob ich nicht gelöste Komponenten entdecke und oh wunder, immer alles i.O. gewesen. Trotzdem wurde der Behälter vorher kurz geschwenkt.

Genau die gleichen Gedanken habe ich auch Andiy !

Deshalb: aus dem Keller holen und schütteln, dann mit der Arbeit starten und bis zum Einfüllen hat sich dann alles beruhigt 😉

falls das Schütteln wirklich was bringen soll, wie funktioniert das bei allen anderen Motoren auf unseren Straßen?

Die Mehrheit der Motoren wird in Werkstätten mit Fassöl befüllt, meistens aus dem 200l Fass.

Da wird garnichts aufgeschüttelt oder umgerüht und trotzdem landen die Additive im Öl bzw im Motor

Beim Liqui Moly Top Tec MTF 5200 75W80 Getriebeöl steht auf der Flasche explizit Vor Gebrauch gut schütteln !

habe ich zum ersten mal gesehen

Das ist glaube ich das Video, welches Viktor meint:

Bei Rektol steht auch auf den Dosen, das es geschüttelt werden soll.

Quote from thepapst

Die Mehrheit der Motoren wird in Werkstätten mit Fassöl befüllt, meistens aus dem 200l Fass.

Da wird garnichts aufgeschüttelt oder umgerüht und trotzdem landen die Additive im Öl bzw im Motor

Hatte ich erst bei meiner Vespa nach dem Werkstatttermin.

Motor hat sich übelst beschissen mit dem Öl angehört.

Frisches Motul aus'm 1L Gebinde rein (frisch) und lief top.

Ich vermute mal Phasentrennung & überlagert

Also bei Mannol-Ölen würde ich auch schütteln, der letzte Rest des 20L Kanisters/Fasses vom Defender sah da schon anders aus.

Ich glaube das ist von uns nur die Übervorsichtigkeit und bei den Herstellern eine Absicherung.

Ich kann mit vorstellen, dass das was man sieht keinen Signifikanten unterschied macht, also optisch nach mehr aussieht als es ist. Klar ausnahmen gibt’s immer mal, aber es gab auch schon genug alte und sehr alte Öle die noch in Ordnung waren.

Meine subjektive Wahrnehmung und Meinung.

schönen Sonntag.

Bei 20l-Ölgebinden wende ich den Behälter bei Teilentnahme grundsätzlich mehrmals um die Additive homogen zu vermischen.

Quote from Andiy

und bei den Herstellern eine Absicherung

schau mal, bei welchen Produkten der Hinweis draufsteht....

immer dann, wenn auch "Feststoff" im Spiel sein KÖNNTE

und nach dem Schütteln sollten sich Luftblasen sehr zügig auflösen, dafür sorgen die Entschäumer

Irgendwo an einer Deutschen Tankstelle

Das is (gefühlt!) auch nur hier so...

Schweiz ist ca. 25 und höher egal wo

Quote from Mr. Smith

Deutschen Tankstelle

Frankreich im Discounter/Supermarkt