Kühlmittel - Kühlerfrostschutz

  • Dann wirst du wahrscheinlich den BMW Kühlerfrostschutz LC87 im Motor haben. Der darf aber in den 1,5l Dosen wohl nicht mehr an den Endkunden, ähnlich wie Glysantin G48, weiterverkauft werden.

    Aufgrund der EU-Einstufung von 2-Ethylhexansäure, die zur Folge hat, dass entsprechende Produkte an Verbraucher nicht mehr abgegeben werden dürfen, hat sich der Hersteller dazu entschlossen, die verbraucherüblichen Gebinde des Glysantin G48 Kühlmittels nicht mehr anzubieten.

    Glysantin G48 bekommst du nur noch in 20l Gebinden. Vor dem Problem stand ich auch und ich habe mich für den Liqui Moly KFS 11 entschieden. Ist auch blau-grün eingefärbt wie der LC87.

    • BMW E46 oilkn
    • :row2: Synth RS 0W-40
    • :motu: DCTF
    • :castr: Transmax Axle Longlife 75W-140
    • :lm: Top Tec ATF 1200
    • :lm: Kraftstoffadditive


    • VW316/0 oilkn2
    • :adi: Giga Light MV 5W-30
    • :pakl: Gear TS Plus 75W-80
    • :aroi: Kraftstoffadditive
  • Und ja, normales Leitungswasser ist in manchen Fällen auch in Ordnung wenn es entsprechende Qualität aufweist. Steht dann wiederum oft auf der Hersteller Seite, Gehalt an Kalk, Chlor usw

    Richtig. Da sollte man auch die Herstellervorgaben beachten und explizit kein destilliertes Wasser reinleeren. Destilliertes Wasser hat die negative Eigenschaft chemisch aggressiv zu sein und dadurch kann es auf dauer zu verfressungen an Aluköpfen usw. kommen. Das sollte ein gutes Kühlmittel zwar verhindern, nur ist die Frage ob genügend Korossionsschutzinhibitoren in den jeweiligen Kühlmittel dann auch drin ist, wenn der Hersteller ausdrücklich normales Leitungswasser mit niedrigem Härtegrad vorschreibt

  • Hallo fritten-pete. Das ganze ist glaube ich ein begrifftechnisches Mißverständniss.

    Destilliertes (Reines Wasser) , wird hier niemand in seinem Kühler verwenden, welches für Labore usw. Verwendung findet. Unter anderem wegen dem Preis

    Das "Destillierte Wasser" aus irgendeinem:überleg: Baumarkt usw. ist das beste zum mischen. Im Grunde ist es ein eintionisiertes durch physisches Verfahren kostengünstig hergestelltes "Destilliertes Wasser/Salzfreies Wasser".

    Warum das nicht auf den Kannistern "Demineralisiert " steht, weis ich nicht. Vielleicht Volkssprech oder sowas. Bei fast allen steht im Kleingedruckten entionisiert.

  • Ich habe immer „destilliertes“ Wasser aus dem Supermarkt verwendet, vielleicht ist es nicht ganz 100 % rein, aber ich hatte nie Probleme. Hier kann man auf keinen Fall Leitungswasser verwenden, da es im wahrsten Sinne des Wortes schmeckt, als würde man einen Stein ablecken.

    Oldtimer und Young Timer Ford enthusiast von Mallorca, Spanien

    Ford Capri II 3000 V6 Ghia, Bj. 09/75, 144ps,

    Ford Escort IV XR3i Cabrio, Bj. 02/88, 105ps,

  • Genau das meine ich . Die Leute lesen destilliertes Wasser, vielleicht ist das nicht ganz rein.... und schon geht das interpretieren los..

    Also ganz kurz.

    Das "Destilliertes Wasser" aus dem DM, Rossmann, Hagebau, Bauhaus , Obi , Toom , Kaufland usw. ist super und das beste zum Mischen. ( Es ist genau genommen keines) .

    Leitungswasser kann man hier in Deutschland , aufgrund der Härte/Salzgehaltes nur in wenigen Gebieten verwenden. Ausser im Notfall.

  • Kann man mal aufhören den Unsinn zu Verbreiten?

    Destilliertes Wasser (und wir reden auch erstmal von dem aus dem Supermarkt) wird von jedem Kühlmittel Hersteller empfohlen. Leitungswasser ist die Alternative, wenn in entsprechender Qualität.

    Wasser pur sollte nicht in ein Kühlsystem gefüllt werden...

    3M-Mix (70:30) :megu: SL 5W40 + Racing 10W60 + :aroi: 9200 / M54B25

  • und es kühlt laut Anzeige um 5 Grad besser..🤷‍♂️😊👍

    Woran machst du das Fest? An einer laut Anzeige 5 Grad niedrigeren Wassertemperatur?

    Hatte ähnliches Phänomen nach dem ich kein Glysantin G48 mehr bekommen habe und irgendetwas aus dem Baumarkt (glaube Robbyrob oder so ähnlich) eingefüllt hatte. Bordinstrument zeigte auch durchweg etwas weniger Temperatur als zuvor mit dem G48 an. An betreffenden Fzg. sitzt der Temperaturfühler fürs Bordinstrument unmittelbar vorm Thermosat bevor das Kühlwasser den Motor verlässt und zum Kühler geleitet wird. Hab das dann aber eher so interpretiert, dass es weniger Wärme abtransportieren kann und folglich eher weniger gut kühlt... 🤔

  • Hi Kollegen, darf ich in die Runde fragen, ob jemand beim T5 2.0 TDI schon das Kühlwasser gewechselt hat? Ich habe gestern im Zuge des Ölwechsels nach den Kühlerschläuchen von unten geschaut, bin aber nicht wirklich fündig geworden.

    T5.2 Typ 7HC / 12' / 2.0 TDI CR / :rav: NDT 5W40 :aroi:AR9100

    A6 Typ 4B / 04' / 1.9 TDI PD / :she: Rimula R6M 10W40 + :aroi:AR9200

    früher

    Audi 100 C1, Typ F104

    A2, Typ 8Z

  • Man merkt dann ja durch drücken an anderen Schläuchen, ob noch Flüssigkeit drin ist oder nicht und kann entsprechend reagieren.

    Befüllt habe ich mit so einem Kühlsystem Entlüftungs- und Befüllgerät von BGS. Ich meine es gingen um die 9 Liter rein.

  • fred611 großes Dankeschön!

    Verstehe ich es richtig, der Stutzen auf der Beifahrerseite zeigt in Fahrtrichtung? Wäre dann wohl die Erklärung, dass ich es nicht finden konnte.

    T5.2 Typ 7HC / 12' / 2.0 TDI CR / :rav: NDT 5W40 :aroi:AR9100

    A6 Typ 4B / 04' / 1.9 TDI PD / :she: Rimula R6M 10W40 + :aroi:AR9200

    früher

    Audi 100 C1, Typ F104

    A2, Typ 8Z

  • Ich habe für meinen Lexus jetzt Ravenol OTC Protect C12+ (Violett) bestellt um den Kühlertausch damit aufzustocken. Das Kühlmittel bisher ist Original Toyota Super Long Life Coolant (Pink). Das sollte ja eigentlich keine Probleme geben wenn ich das richtig Verstanden habe dass die Farbe eher Zweitrangig ist?


    Edit: Vergesst es, ich hab original Toyota Super Long Life Coolant bestellt damit es exakt das selbe ist, was auch drin war ^^

    Lexus GS430->:rav:

    Volvo V70 2.5 10v->:val: 1491042_6.png

    Edited once, last by ks_lemming (May 8, 2025 at 8:10 AM).

  • Hab auch das SLLC Pink genommen, besser auf Nummer sicher gehen.

    Toyota Auris '13 Touring Sports 1.6 Benziner (1ZR-FAE)

    Aktuelle Öle im Betrieb:

    Mix: :rav: DFE 0W-20 1.2l + DXG 5W-30 1.8l + TOYOTA 0W-20 1l

    :rav: MTF-3 75W

    Piaggio Fly 125 ccm 3V i.E. (LEM Motor)

    :rav: Motobike 4-T Ester SAE 5W-30 1.2l + CeramiX-Pro 75 ml


    :moin:

    :service: oilkn3 serv :ok:

  • Ich muß am MX-5 (zumindest weil der Wartungsplan es vorschreibt) wegen des Alters einen Kühlflüssigkeitswechsel machen (Alu-Block, FL22). Ich plane vor dem Wechsel auf das frische Kühlmittel mit vollentsalztem Wasser (destilliertes Wasser) zu spülen. Frage: Spräche etwas dagegen, das Fahrzeug damit 200km zu betreiben, also nur mit destilliertem Wasser ohne Frost- und Korrosionsschutz? Der Hintergrund ist, ich möchte das heute machen und ~ am Dienstag kommender Woche dann wiederholen (mit Konditionierungsmittel).