Anbei eine Analyse von einem Dacia Logan MCV.
Motorcode: K9K (Renault Motor, wird auch im Mercedes verbaut)
Durchschnittsgeschwindigkeit: 45 km/h
Fahrprofil: Sehr viel Kurzstrecken, jeden Tag 15 km zur Arbeit einfach, selten längere Strecken
Ich auf eure Meinungen gespannt 
Ich bin jetzt (noch) nicht der Analysenleser allerdings finde ich dass das Öl bei ca. 260 Betriebsstunden eine TopJob gemacht hat.
Die GÖA sieht so eigentlich ganz gut aus, für das Fahrprofil und die Intervalllänge. Jetzt wäre noch Interessant wie der Ölfilter aussieht.. 
Denn wir haben hier schon schlechtere Ergebnisse bei besseren Bedingungen und oder kürzeren Nutzungszeiträumen.
Oder es ist einfach ein guter Motor.
(Bei meinem Mercedes Diesel wäre ich froh um so ein Ergebnis.)
Gute Ergebnisse
Motor super. Öl super!
Trotz 0.5 Rußanteil - mega Ergebnis!!
Bin begeistert.
Super Ergebnis. Mit dem Mannol PD ist SCT scheinbar ein großer Wurf gelungen!
Ergebnis wirklich gut, allerdings hat die 100 Grad-Visko stark abgebaut.
der kleine 1,5l Diesel ist zuverlässig und robust, normal wird mit Partikelfilter Öl nach C4 und RN0720 verlangt, aber scheinbar kommt er gut mit dem Mannol klar. Der Zahnriemen ist ein "Schwachpunkt" da alle 6 Jahre fällig und auch nötig. Renault verlangt um die 1000€ für den Wechsel inkl. Wasserpumpe.
Top Analyse. Ich bin der Meinung dass der Motor mit jedem Öl innerhalb der Spezifikation ähnliche Ergebnisse liefert.
Das Ölvolumen ist ordentlich und die Literleistung auf dem Niveau von 1990...
Bitte nicht falsch verstehen, ich finde solche Motoren echt klasse !
Sehr schön!
Ich hab davon auch noch etwas hier stehen und wollte das mal im R9M 1.6 im Vito testen.
Tolles Ergebnis Ich würde bei diesem Öl bleiben, wenn du nicht vom OC infizierst wirst und andere Öle testen möchtest 
Ergebnis wirklich gut, allerdings hat die 100 Grad-Visko stark abgebaut.
Die FÖA gibt 13,3, und das Datenblatt 14cst bei kv100 an.
Bei 260bh, 12.000km, finde ich einen Verlust von max. 2cst, real wohl weniger, für das Öl sehr gut.
Das Öl passt super zum Motor und ist auch noch günstig. Hin und wieder mal eine Spülung um dem Ruß los zu werden, wenn man möchte.
Gute Werte,
Hat der Wagen einen DPF?
Wohl eher nicht,
Unser Duster mit 1,5l hat keinen.
Die Motoren scheinen gut zu sein,
Weiter so
Dieser Motor ist echt mega robust, ich würde nix ändern. Das Öl passt super.
