Wassertransferdruck und Folierungen

Die „silbernen Teile“ das ist glanzgedreht und dann mit Klarlack versiegelt. Muss also der Klarlack runter, aber nur an diesen Stellen. Ich weis nicht ob das so einfach geht. Evtl. Muss die ganze Felge neu lackiert werden.

Die Reifen könnten auch mal etwas Pflege vertragen. Das braun ist nicht schön

Ich hab bis anhin Wassertransferdruck nie wirklich schön gefunden. Vor allem sah das „Carbon“ immer schrecklich billig aus.

Ich hab aber Videos gesehen, wo nach dem Wassertransferdruck mit Klarlack „versiegelt“ wurde.

Da würde ich vorher mit Sprühfolie ala Foliatec versuchen, meine Felgen zu verschönern.

Oder noch besser, die originale Felge fürn Winter, und fürn Sommer passende Felgen suchen

An einem schwarzem Auto mit komplett schwarzen Felgen geht das für mich immer unter.

Von weitem könnte man meinen, da sind nur schwarze Stahlfelgen drauf ,aber Geschmäcker sind verschieden.

P.S.: mit dem Glanzgedrehtem finde ich die Felge so wie sie ist hüpsch

Mit glanzgedrehten Rändern hatte ich im Winter noch nie Probleme.

Also willst du nun folieren oder mittels Wassertransferdruck die Felgen individualisieren?

Auf keinen Fall glanzgedrehte Felgen im Winter fahren, wenn die heile bleiben sollen!

Steinschläge in den Felgen lassen sich nicht verhindern und dann dringt Wasser + Salz ein und greift das blanke Aluminium an. Der Rest des Klarlacks wird unterwandert und die Felge ist quasi optisch kaputt. Dann hilft nur noch neu glanzdrehen und wieder lackieren. Nicht umsonst sind glanzgedrehte Felgen nicht für den Winter geeignet.

Aber ich finde deine Felgen ganz gut so. Sind auch einfach zu waschen. Was will man mehr?

Fake Carbon ist sicher nochmal der Bringer dem Auto.

Homer, Ironie?

Das Teil aus echtem Carbon kostet doch einfach nur mehr und viel bringen tut es bei der Performance auch nicht. Also ist doch eine Carbonfolierung optisch doch, wenn gefällt, gut.

Eine Carbonfolie die gleichzeitig auch Steinschlagschutzfolie ist?

Schick dann mal paar Bilder. Das wäre ja was ganz Neues! Entweder du hast eine normale Folie (in welcher Farbe, Textur, Muster, usw. auch immer) oder du hast eine Steinschlagschutzfolie (glänzend oder matt).

Ich bin gespannt! Du wirst den Unterschied aber bestimmt sehen, spätestens im Sonnenlicht. Eine Folie hat schlicht und einfach nie den Tiefenglanz wie Lack bzw. echtes Carbon.

Aetvyn Klar Ironie.

Ich bin kein Fan von Aufklebertuning. Entweder baue ich mir etwas Richtiges dran oder ich lasse es. Ob das auffällt oder nicht ist dabei kein Maßstab. Ich mache das ja für mich und ich selbst weiß, das es nur Fake ist.

Homer, jedem das Seine. Wir sind verschieben, Optik ist manchen wichtiger als das Wissen der Echtheit. Gibt ja auch genug Carbon-Inlets für den Innenraum, selbst vom Automobil-Hersteller. Kein echtes Carbon, sondern auch nur eine Art Folierung. Wenn sich jemand dafür entscheidet, dann ist das seine persönliche Sache.

Du hast gesagt dir wäre echtes Carbon wichtiger, was völlig legitim ist, aber ich denke das Thema um persönliche Ansichten ist nun durch und wir können uns wieder auf die Sache an sich konzentrieren.

Somit zurück zum Thema.

ReExzus, aber da hat Platinnum doch recht. Entweder möglichst echtaussehende Carbonfolie oder eine Steinschlagfolie die ein bisschen wie Carbon aussieht, aber vor allem matt ist. Wenn der Kerl um die Ecke wohnt, dann würde ich mir die auch erst einmal anschauen. Habe da persönlich keine Erfahrung damit und bin mir auch nicht sicher ob ich das mal in echt gesehen habe.