Penrite Racing 10W-40 - Legnum Vr4 - 100km Verdacht auf Lagerschaden

Meine Öl Analyse ist da. Um Ehrlich zu sein hatte ich das genau so Erwartet. Da ich nur ca 100km Gefahren bin mit dem Öl. Allerdings bin ich der Meinung das die Analyse nicht zum Bilde der Ölwanne passt.

Jetzt stelle ich mir Natürlich die Frage was ich machen Soll. Ich würde wie Folgt vor gehen.

Also Kurzfassung

5w40 LM Synthoil getauscht gegen 10w40 Penrite Racing 10. Mit diesen Öl ungefähr 100km gefahren. Kann auch weniger sein. Die Analyse ist jetzt mit dem Penrite. Was Sagt ihr zu den Werten?

Öl Wanne durch Sieben und mir die darin befindlichen Teile ganz genau an sehen und auf Metall Achten usw.

Öl Filter Sachte öffnen und darin rein Schauen

Und dann mir überlegen ob ich mir neues Öl Kaufe Inkl. neuen Filter und Weiter Fahre und Beobachte. Allerdings hab ich noch im Hinterkopf das es bei mein Schwager von Jetzt auf gleich Passiert ist.

Was sagt ihr dazu ? Wenn es Jetzt nicht mehr der Richtige Bereich wegen der Analyse ist, wäre ich Dankbar wenn es verschoben werden könnte.

Nun warte ich mal auf eure Antworten und Ratschläge: Verdacht auf Lagerschaden per Analyse sichtbar machen?

Ps: Mein Motor hat jetzt ca 4500km Runter nach dem Wiederaufbau beim Motorenbauer

Die Autos sind tatsächlich Relativ Fett abgestimmt. Wo bei ich Sagen muss ich das ich Cruise Betrieb und Leerlauf bei Lambda 1 Pendel. Bei last geht er schon mal auf 0,70 runter.

Es ist beim Öl Wechsel ja auch nicht alles Raus gekommen. Ein kleines Müh bleibt ja immer in der Wanne. Würde so ungefähr 500ml Tippen. Das Vermischt sich dann mit dem neuen Öl. Ich hab leider von Solchen Analysen keine Ahnung daher kann ich mich da nur auf euch Verlassen.

Ich würde die Analyse mal im Richtigen Thread Posten. Mal sehen was dabei raus kommt.

Ich würde Sagen ungefähr 500ml. Kann es leider nicht mehr genau Abmessen.

Das ist einfach Gesagt. Denn wenn es zum Lagerschaden kommt, geht die Kw dann meist auch mit über den Jordan. Und Jetzt könnte ich noch Handeln. Aber ich Dachte mir schon das man anhand der wenigen Kilometer nix groß Sagen kann.

Eventuell Helfen die Bilder der Öl Wanne. Den ich Denke das da was nicht Stimmt: RE: Verdacht auf Lagerschaden per Analyse sichtbar machen?

Ich habe mit Absicht den Rest in der Öl Wanne noch nicht weg gekippt. Mich Ärgert es leider das ich beim Letzen Wechsel keine Probe Gezogen habe. Aber der Anlass bei mir zu Schauen war der Motor Schaden bei meinen Schwager. Wir sind beide immer das gleiche Öl Gefahren. Klar mal der eine länger als der andere. Aber habe dann auch fast Zeitgleich auf das Penrite gewechselt. Und da beim Öl ablassen vom LM zu Penrite alles super aus gesehen hat, haben ich mir keinen Kopf gemacht. Dann ist mein Schwager noch 2 Tage ca gefahren und zack Lagerschaden. So Heftig das die Kurbelwelle nicht mehr zu Retten ist. Und das ist der Anlass für mich gewesen alles zu Checken was möglich ist.

Aber ich konnte mir auch Denken das man nach ungefähr 100km nicht viel sehen kann. Ich würde jetzt mal wie Folgt vor gehen.

Das Restliche Öl inkl der Befindlichen Partikel oder Teilchen mal durch Sieben. Dann mal den Öl Filter öffnen im zu Sehen was da noch drin ist. Ich hoffe das ich dadurch noch ein wenig was in Erfahrung bringen kann bei mir.

Um hier noch ein wenig Licht in das Dunkle zu bringen. Mein Motor ist zum Motoren Bauer gegangen und Ich habe in komplett Revidieren lassen. Das einzige was noch die alten Komponenten waren sind Folgende

Kurbelwelle

Nockenwelle

Ventile

Pleuel

Kolben.

Der Rest ala Kolbenringe, kW und Pleuel Lagerschalen. KW Passcheibe usw ist alles neu Gekommen. Und ich habe jetzt 4500km runter.

Danke für eure Ratschläge und Tips. Dann werde ich das Natürlich so machen auch wenn ich ein ungutes Gefühl dabei habe. Aber klar was soll ich machen. Stehen lassen und dann ist nix bringt ja auch nix. Bleibt nur 2 Varianten. Fahren und hoffen das alles gut ist. Oder Komplett zerlegen und wieder ein Heiden Geld Ausgeben.

Dennoch werde ich mir den Öl Filter gebau an sehen. Ich werde das Nächte woche mal in Angriff nehmen. Ich halte euch auf dem Laufenden.

Ich Siebe jetzt die Teile in der Öl Wanne durch und öffne mal den Öl Filter. Mal sehen was da noch bei raus kommt. Schaffe ich aber leider erst Nächte woche.