- Viskosität bei 100 °C: 9,94 - das Motoröl entspricht den SAE30-Grenzwerten
- Viskositätsindex: 154 – wenig
- TBN: 7,47 – normal für mid SAPS
- Sulfatasche 0,83 – 0,03 über ACEA C2, aber nicht kritisch
- Pourpoint: -34 – sehr gut
- Flammpunkt: 240 – gut
- CCS: 6830 – 230 über 5w, ein dickflüssiges Grundöl
- NOACK: 8,8 – normal für 5w
- Schwefel: 0,244 - normal
- ZDDP (Phosphor+Zink) 804+925 – entspricht ACEA C2
- Bor: 92 - verringert den Verschleiß (zusätzlich mit ZDDP)
- Kalzium: 1870 – normal
- Magnesium: 12 – speziell für Dispergierungs-Additiven und niedrige Sulfatasche
- Oxidation: 10 – keine Ester
- Infrarot-Spektrum: Peak bei 1.710 cm-1 – keine Ester, Peak bei 720 cm-1 – Grundöl: VHVI + (10% PAO)
- Fazit: ein gutes Motoröl mit ZDDP, Bor. Grundöl ist VHVI
- Vorteile: Bor. Grundöl enthält 10% PAO
- Nachteile: keine
