Ich dachte eher ein einen besseren Wirkungsgrad durch eine bessere und saubere Verbrennung mit vielleicht höherer Temperatur. An die Ölpumpe habe ich dabei nicht gedacht, ist ja keine PKW Hochdruckpumpe. Ich verwende bzw. kaufe immer nur das "normale" Heizöl.
Ich bilanziere regelmäßig Betriebszeit des Brenners und Tankfüllstand (rechteckiger Stehlblechtank, Füllstandsmessung mit Zollstock), könnte also Änderungen relativ genau verfolgen, aktuell ca. 2,67 l pro Brenner-Betriebsstunde...
In einer teuren Anlage wie einer Ölheizung würde ich persönlich keine Additive verwenden, zu denen es keinerlei Studien oder handfeste Langzeittests gibt. Ob die beworbenen Effekte des Additivs objektiv betrachtet überhaupt stimmen, kann auch keiner nachweisen.
Für Heizöl El empfehle ich das Mathy Heizöl-Additive. Ich nutze das auch und bin zufrieden damit. Das Heizöl stinkt wesentlich weniger, ob es noch mehr bringt, könnte ich zeigen, denn ich habe gestern meine erste Brenner Wartung noch 9300h Brennerstunden gemacht.
Ich könnte mir schon vorstellen, daß es eine optimierte Verbrennung bringt (nebst Reinigungseffekt). Im Motor merkt man den positiven Effekt ja auch deutlich.
Hat Ravenol nicht auch für Ölheizungen ein spezielles Additiv im Sortiment?
Die Wirkungsgraderhöhung wird sich durch das Additive alleine nicht einstellen.
Grundsätzlich wird die Verbrennung ja bei Ölbrennern in der "Haushaltsklasse" mit dem Abgasmessgerät eingestellt und bleibt dann so.
Eine Nachregulierung (Lambdasonde etc.) findet nicht statt.
In der Regel werden Gelbbrenner bei der Einstellung bis auf die Rußgrenze gefahren und dann zurückgenommen, d.h. wieder mehr Sauerstoff gegeben.
Je nach Hersteller wird das anders gehandhabt aber der Profi nimmt das dann mit seiner Erfahrung zurück.
Als Beispiel wird der Brenner im Winter, bei kalten Verbrennungslufttemperaturen eingestellt nehmen wir ihn wegen dem Sommerbetrieb (warme Luft, weniger Sauerstoff je m³) etwas mehr zurück.
Grundsätzlich kann das Additive schon Wirkung haben, Du müsstest dann allerdings ein paar Tage nach dem Tanken den Brenner einstellen lassen. Ich pers. würde dann da auch gleich den Brenner sauber machen (Lüfterrad etc.) und die Düse erneuern.
Evtl sollten wir Ölbrenner hier hin ausweichen Ölheizung und Additive
Perfekt, eigener Thread !!! 
Hallo Leute, wollte mir eins von den beiden Diesel Additiven bestellen, nur kann ich mich nicht entscheiden, was "besser" ist.
Archoil Ar6900 D Max: reinigt, erhöht die Cetan, schmiert
Diesel Race DNA: erhöht Cetan und schmiert
Macht das DNA soviel mehr Sinn, als das es den doppelten Preis rechtfertigt?
Hat jemand von euch beide getestet und kann eins von beiden mehr oder weniger Empfehlen?
Bin trotz nachlesen nicht viel schlauer geworden.
Kommt drauf an, was du willst. Auch wenn ich das Diesel Race DNA noch nicht ausprobiert habe, wenn es tatsächlich den Cetanwert so massiv erhöht, könnte der Suchtfaktor hier höher liegen. Wer seinen Injektoren ein langes und gesundes Leben ermöglichen will, fährt vermutlich mit AR6900 besser. Ein OC'ler im Endstadium fährt selbstredend beide abwechselnd und macht sich über 150.000 km für die nachkommenden Generationen ein Bild 
Vielleicht verraten die Sicherheitsdatenblätter noch mehr? Dafür mangelt es mir an grauen Zellen 
Ich frage mich halt, ob ich das ar6900 nehmen und mit 2ehn pimpen soll.
Hab das racedna jetzt drin und bin jetzt nicht sooooooo vom Hocker gerissen.
Der Mix aus monzol plus 9955 und 9930 war irgendwie effektiver.
Aber der böse Müll.... 
hydra 2 ehn kannst auch nehmen, macht weniger Müll.
Muss aber was zur Schmierung dazu
Polytron FC erhöht Zündwilligkeit und die Schmierung
hydra 2 ehn kannst auch nehmen, macht weniger Müll.
Muss aber was zur Schmierung dazu
so wie das hydra cebo? HYDRA CEBO Cetan Booster 2-EHN + Schmiermittel 5 l Behandelt bis zu 5000L: Amazon.de: Auto & Motorrad
noch habe ich Mannol 9930 und 2T Öl, aber ich überlege, was als nächstes kommt...
das CEBO wäre interessant, weil ein Produkt für alles, oder?
Hydra maximus wäre sicher noch interessant, aber das bekommt man hier auch schwer.
Ich werde noch mal monzol mit 2ehn testen und dann entscheiden.
Polytron FC erhöht Zündwilligkeit und die Schmierung
Also vorzugsweise für Otto Motoren ?!
Ja, jedoch auch im Diesel hat es für mehr Laufruhe gesorgt
Interessant bei Archoil 6900 P/D, beide enthalten Ferrocen, und Wikipedia sagt:
Verbesserung der Diesel- und Benzinverbrennung
Ferrocen wirkt aufgrund seiner katalytischen Eigenschaften bei der Verbrennung von Dieselkraftstoff, Heizöl und Schiffsdiesel emissionsmindernd und reduziert gesundheitsschädliche Rußpartikel. Die Verbrennungstemperatur des Öls wird durch das Additiv nicht erhöht.
Ferrocen kann als Alternative zu (Methylcyclopentadienyl)mangantricarbonyl (MMT) und Tetraethylblei (TEL) als Oktanbooster zur Erhöhung der Oktanzahl von Motorbenzin eingesetzt werden.
Es bildet jedoch eisenhaltige, leitfähige Ablagerungen auf Zündkerzenoberflächen.
ich bin mehr und mehr „verunsichert“ und werde evtl bald vielleicht auch auf Additive im Kraftstoff verzichten
denn irgendwie holt man sich da ja mehr „???“ ins Haus, als positiven Effekt
Bei Benzinern bin ich mittlerweile auch so weit.
Bei Diesel noch nicht.
