Additiv-Zusätze im Getriebe

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    Hallo,

    ich wollte mal fragen was Ihr machen würdet. Es gibt im AMG Owner club und anderen Gruppen noch Menschen die nach der alten Vorgehensweise für das 7g-dct 724.016 ein Additiv verwenden. Wird verbaut ab MOPF 2016 - 18 im A45/CLA45/GLA45

    https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=756232

    https://automotivetechinfo.com/wp-content/uploads/2018/03/7G-DCT-724.0-Care-and-Maintenance.pdf

    Es dient dazu wenn das Getriebe anfängt zu kreischen weil es anfängt zu schäumen sollte man eine spritze 30ml mit beigeben ( Eine Lösung mit 1.5% silicon Anteil ). dann bildet sich kein Schaum mehr.

    Aber...

    Im aktuellen Dokument

    https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=763028

    findet man den Eintrag des Additiv nicht mehr wieder. Das Additiv hat sich auch noch geändert mit der Nummer : A001989940313

    Bei Benz heute wurde die Aussage gemacht das vermutlich sich was im Getriebeöl 236.21 sich was verändert hat aber man sich nicht sicher ist.

    Ich hab ein Dokument noch erhalten das man das Additiv mit der gleichen Ölfüllung die alle 3 jahre oder (xXx) km zu wechseln ist nicht mehr als 2x30ml vom Additiv benutzen werden soll...

    Ein Additiv was auch noch von Benz selber kommt schadet in der Regel ja nicht oder auch wenn man keine Geräusche oder sonstiges mit seinem Getriebe hat?

    Die Frage wär, würdet ihr es trotzdem benutzen auch wenn das aktuelle Dokument es nicht mehr vorgibt? Vieleicht hilft es ja gegen das ab und zu harte runterschalten.?!?

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    Ich habe selbst einige Jahre in der Getriebeentwicklung gearbeitet. Silikone werden tatsächlich eingesetzt als Additiv, um Verschäumung zu reduzieren. Modernen ATF-Ölen sind sie daher auch immer schon zugesetzt. Verschäumung tritt aber auch nur auf, wenn hohe Drehzahlen vorherrschen. Wenn du Probleme mit der schaltqualität hast, die nicht nur temporär nach sehr harter Fahrweise auftreten, dann ist verschäumung auch nicht dein Problem. Ich würde daher vielmehr eine Spülung und Ölwechsel auf Originalöl vornehmen.
    Gruß Alex

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    Eine Spülung für das 724.016 soll nicht gut sein habe ich öfters gelesen wie auch bei mehren Freundlichen erfahren.Das muss ich erstmal glauben. Das Interval verkürzen machen viele. Eigentlich habe ich gar keine Probleme auch keine Hitzeprobleme. Der Hintergrund auch ist dem Getriebe nur was gutes tun deswegen die Frage auch mit dem Additiv.

    Ich selber fahre nicht hart. Baller nur auf der Bahn und das Manuel und ziehe nicht immer bis zu den Grenzen. Die Schaltqualität des Getriebe ist ja allgemein bekannt, mehr oder weniger beschissen :) Habe das Glück, dass es mich nicht so hart immer trifft aber oft merkbar.

    Das mit dem Additiv war allgemein eine Frage. "Es würde aber nie Schaden es beizumischen" Das wollte ich wissen.

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    Also nur um deinem Getriebe was Gutes zu tun, würde ich es nicht beimischen. Die Silikone reduzieren nur die Verschäumungsneigung aber beeinflussen nicht die Schmierung positiv. Aber: man setz sie auch nur wohldosiert ein, da der Reibwert der Kupplungen negativ beeinflusst werden kann. Die Nasskupplungen haben immer Beläge aus harzgetränktem Papier. Das nimmt Öl auch auf wie ein Schwamm. Ein einmal falsch eingesetztes Öl kann den Reibwert für immer stören.

    Also ohne klare verschäumungsprobleme zu haben - und das wäre als erstes ölaustriit aus der Getriebeentlüftung- würde ich da auf keinen Fall Silikone zugeben. Da stehen Nutzen und Risiko in keinem Verhältnis.

    Zu Spülungen habe ich auch eine zwiegespaltene Meinung. Ich würde mit keinem Reiniger rangehen, sondern nur mit dem Zielöl und ich würde es auch nur machen bei Schaltproblemen oder sehr ausgereizten Wechselintervallen.

    Wenn dein Getriebe auffällig schaltet, es aber alle so machen, dann ist das eher ein Problem der Software und Applikation und nichts was man mit dem Öl positiv beeinflusst

    LG Alex