Ölzusätze - Zusatzmittel zur Motorreinigung

Wagen hat jetzt 136000km, vom Vorbesitzer wurde immer der LL Intervall eingehalten-hab den Wagen seit letzten Sommer und auch nen Ölwechsel mit dem Mobil 5W30 gemacht.
Der Wagen stand über den Winter und das Öl ist ca. 2000km alt.

Grüße

In Anbetracht der Kosten von teils nichtmal 10€ für z.B. Mannol 9900 Motor Flush kann man das durchaus machen.
Ich würd danach eben nochmal “klarspülen“ mit billigem Öl und evtl 2 kürzere Intervalle 5.000-8.000km fahren, aber das ist ggf. schon Öl-/Geldverschwendung...

Zitat von Doc_Elli

Die Kerzen waren schon vor der Behandlung so hell.

Zitat von shadowflo

@Doc_Elli die Kerzen sehen mir auch zu weiß aus.

Hast du Aral Ultimate getankt, wenn ja, da ist ein Octanbooster drin, Toluol, welcher die Kerzen so einfärbt.

@Turbomatthy ja, er hat zuvor auf der AB tatsächlich Ultimate bekommen.

Ich dachte das reinigt und färbt nicht noch zusätzlich ein

Zitat von Doc_Elli

Ich dachte das reinigt und färbt nicht noch zusätzlich ein

Tuts auch, aber das Weisse an den Kerzen ist mit Ultimate wie genannt, normal.

Insoweit, keine Sorge, weitermachen

Besteht nicht auch Nitroverdünner aus Toluol ?

Ja unteranderen noch Xylol und Aceton.Deswegen löst/zersetzt Nitroverdünnung ja auch Ölkohle.

Guten Morgen
Habe mir vor kurzem einen 318i zugelegt n42 Maschine 143ps von 2003
Laufleistung 178tkm da beim Wechsel des NWS fehlte hab ich den ventildeckel runtergemacht um besser ranzukommen und siehe da Ganz schön zugesaut der Vorbesitzer hat seit 2 Jahren kein Öl mehr gewechselt vorher irgendein. 5w30 drin gehab der Motor macht soweit ich das beurteilen kann keine Mätzchen und hat laut Vorbesitzer keine keinen Ölverbrauch was ich mir
Mein frage was macht hier mehr sin

liqiy M
Penrite
Evtl was ganz anderes ...

Sollte , man ein motorclean verwenden welches 10 min im Motor bleibt

oder

Eine motorspülung welche man 300-400 km im Öl bleibt

Oder einfach ein Öl (bitte Empfehlungen) welches man nach X tausend km wechselt
Will keine Glaubenskrieg lostreten sondern nur paar vernünftige argumentierte Meinungen

Mit einer Ölberatung kommst du weiter.
Einfach die Liste im passenden Forenbereich ausfüllen.
Ich empfehle Mannol 9900 MotorFlush (10min Spülung) und evtl einen etwas kürzeren Intervall.

Eine ölberatung zu diesem motor habe ich bereits gefunden vom fahrprofil und laufleistung war es fast identisch deshalb habe ich die empfehlung einfach übernommen
mir gehts jetzt tatsächlich mehr darum was macht richtig sauber und sollte man nach der reinigung wirklich nochmal mit frischem billigen öl nachspülen um die reiniger reste rauszubekommen
hab mir die 7 seiten mal durchgelesehn konnte aber da keine klare empfehlung rauskristalisieren

habe mir für den bmw ei 0w40 VST/SSL von ravenol geholt aber ich überlege hat in dem alten öl eine spülung zu machen und dan erst auf das raveol umzusteigen denke die bilder erklären warum XD

aber schonmal danke für die schnelle antowort dachte außer mir ist noch keiner wach

Ich spüle nach, weil ich ein Schisser bin.
Du musst ja keiner sein.
Der Hersteller sagt die reinigenden Stoffe zersetzen sich bei höherer Öltempertur, daher auch nur Leerlauf zur Spülung.
Der Reiniger, den man 300km fahren kann wirkt angeblich anders. Auch da würde ich Schissee nachspülen.

Ja was denn nun VST oder SSL? Nur eins davon ist 0W40...
In einer individuellen Ölberatung könnte man die eben mehr vorschlagen als hier.

Erstmal so lassenwie auf den Bildern also offen. Unten die Ablaßschraube ab und von oben mit 10L Nitroverdünner spülen.
Na Spass, ich würde da evt mal die Ölschlammspülung verwenden von LM, also diese für 200Km Fahrdauer;
https://shop.liqui-moly.de/additive/oelschlammspuelung.html
Ich hoffe es ist ok das zu verlinken.

Gibt auch ne PRO-Line von Liqui-Moly. Die wird der normalen Version gerne vorgezogen.

@ethanoly ssl wars

Ich dachte ja eher das sieht weniger wie Schlamm aus und mehr nach Verlockung vor allem am Deckel selber den hab ich aber mit bremsreiniger behandelt und über Nacht trocknen lassen

vermutlich ist so ne schlammspülung ne gute Idee das mit dem nachspülen überleg ich mir die Gründe dafür sind durchaus nachvollziehbar

Du könntest es auch mit dem Ardeca Flushing Oil zwischenspülen - nach den Schlammspülungsfahrten. Sollte auch viel lösen.

https://www.ardeca-lubricants.nl/ws2-e-engine-f…5-liter-en.html

Gibt auch von Xado Spülöl.

Ja, aber nicht für den Literpreis und auch nicht auf Esterbasis

Das hier für 200 km drin lassen und dann auf das VST wechseln: https://portal.erc-additiv.com/motor-innen-reiniger.html

Oder wie von @ethanoly vorgeschlagen: 10 bis 15 min im Leerlauf: https://mannol.de/de/?action=acc…20Motor%20Flush

Zitat von ethanoly

Gibt auch ne PRO-Line von Liqui-Moly. Die wird der normalen Version gerne vorgezogen.

Die Pro Line Sachen sollen identisch sein mit den normalen Produkten. Stellen lediglich eine Produktlinie für Werkstätten da und eigentlich nicht für den Endverbraucher gedacht.