Guten Abend, beim Stöbern habe ich diese Analyse gefunden, die ich ohne Zweifel interessant gefunden habe. Dies ist ein 2012 2.0tdi es ist wahrscheinlich EA189. Er hat 45.000 Meilen gefahren, was in Kilometern viel mehr ist, hat Öl nachgefüllt und mehrmals die Ölfilter gewechselt. Der Verschleißtrend sieht recht interessant aus, diese Analyse zeigt sehr deutlich, dass Ölfilter keine Eisenpartikel zurückhalten können und frei zirkulieren. Was halten Sie von dieser Ölanalyse? https://bobistheoilguy.com/forums/threads…ile-uoa.337132/
Red line euro series 5w30# VW Passat 2.0TDI#45.000 millas(72.000km)
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Auf der Analyse steht als Öltyp Amsoil Euro 5W-30!
Für die Laufleistung finde ich die Verschleißmetalle tatsächlich sehr gut. Kraftstoffanteil ist für einen Diesel sehr gering. Wahrscheinlich sieht der Motor kaum Kaltstarts und rollt einfach ewig Highways entlang. Interessant finde ich auch wie die TBN schwankt. Liegt vermutlich am Ölverbrauch und entsprechendem Nachfüllen. Ohne Analyse der TAN finde ich jedoch die Aussage von Blackrock "The TBN is strong" für eine TBN von 3.0 schon sehr gewagt...
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Erstaunlich wenig Kraftstoffeintrag für diesen Motor.
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Wahnsinn 72TKM das Selbe Öl gefahren
einige haben bei 10-15Tkm solche Metallwerte.Respekt
Redline -
Die Euro Series enthält auch mehr Moly. Ich glaube es handelt sich um die Redline Variante im schwarzen Gebinde, die nicht mehr wirklich viel mit den bekannten Ester Grundöl zu tun hat. Dennoch ein super Ergebnisse, wahrscheinlich hat er auch eine "gute" Software, die in solchen Motoren den meisten Verschleiß verursacht bzw reduziert.
