Viskositätsverhalten der SAE-Klassen bei verschiedenen Temperaturen

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    • 10W-40er im Kältetest @ -30°C:
      1. Bizol Green Oil 10W-40
      2. Bizol Protect 10W-40
      3. Bizol Allround 10W-40
      4. Mobil Super 2000 X1 10W-40
      5. Castrol GTX High Mileage 10W-40
      6. Castrol Magnatec 10W-40
      7. Mannol Classic 10W-40
      8. Petronas Syntium 1000 10W-40
      9. BP Visco 3000 10W40
      10. Kroon Oil Poly Tech 10W-40


      Das Poly Tech ist der klare Gewinner und zeigt seine top Tieftemperatureingenschaften. :daumen2:
    • Ravenol SSV 0w30 und Shell Helix Ultra ECT C3 0w30 eingefroren, 10 Stunden bei -19° C. Beide bestens überstanden, sind gleich klar und gleich beweglich. :check: PAO gegen GTL :D
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    • Noch zwei 10w60 Öle durch den Gefrierschrank gejagt, 18 Stunden.
      Die Apponenten: Ravenol RSS 10W60, Castrol EDGE 10W60
      Ich habe, erlich gesagt, erwartet, dass Castrol den "Kampf" mit Abstand verlieren wird...
      Nein Leute, die sind beide gleich, sehr klar geblieben, beide auf jeden Fall PAO Öle.
      Und beide ungefähr gleich flüssig geblieben.
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    • So Jungs, habe mir drei gute Kandidaten von 504/507 angeschaut, fokussiert auf Total Quartz Ineo Long Life 5w30 neue Rezeptur.
      Zum Vergleich habe ich Mobil1 ESP Formula 5w30 und Aral Supertronic 5w30 mit ins "Experiment" genommen...
      Erst meine Beobachtungen+Vermutungen:
      Basisölmäßig würde ich so einstufen:
      Mobil hat am meisten Synthetik drin, wird nur leicht trüb (-19°C)
      Das Total hat definitiv PAO drin, aber nur kleine Portion davon (ich würde sagen 15% maximal) Rest HC, wird ziemlich trüb.
      Das Aral besteht nur aus HC ist komplett trüb.
      Auch Beweglichkeit ist plausibel, das Aral ist deutlich dickflüssiger, wie die anderen, zwischen Mobil und Total kaum Unterschied.
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