Fazit: Ich höre ja immer wieder das manche Autos keinen Ölverbrauch haben sollen........bei mir haben sogar die kleinen Röhrchen Ölverbrauch oder nennt es wie ihr wollt
Warum nimmst du das auch so wörtlich? Das benutzt man doch umgangssprachlich, wenn man während eines Ölwechselintervalls nichts nachfüllen muss. Bzw. Am Messtab kein Unterschied sichtbar verändert. Was wiederum auch nicht genau erkennbar ist.
ABER wenn es darum geht, dass das Öl >=100°C sein muss für Ölverbrauch, dann kann ich ja beruhigt sein, denn mein Öl wird nur mit teilweise verschlossenen Kühleröffnungen und Vollgas auf der AB gerade so 100°C warm und das auch eher im Sommer. 1liter 4Zylinder Sauger mit minimaler Leistung
Ich hatte aber Hoffunngen, dass du uns neue Weiheiten zur Viskosität berichtest. War Neugierig was du mit den Spritzen vor hast.
Ölverbrauch ist ein Thema für sich. Fragen:
wird in der ersten Stunde wo ein Öl erhitzt wird, mehr Öl verdampft als danach? (also Anteile im Öl die leichter Verdampfen und dann bleibt ein schlecheter verdampfender Rest)
Wird das Öl an bestimmten Stellen im Motor deutlich wärmer? Wie verhält es sich, wenn es nur kurzzeitig in einem "Hotspot" ist?
Ölabscheider sind auch ein anderes Thema. Das was da drin landet muss nicht zwangsläufig Öl sein. Durch die Kurbelgehäusebelüftung (nicht Entlüftung) kann auch Luftfeutchtigkeit Kondenswasser ins Kurbelgehäuse etc...