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  • Rowe Hightec Racing Motor Oil 0W-40

    MrQuin - - Rowe

    Beitrag

    Leute... Langsam an. Ich habe noch NICHT im Rowefriends Shop geguckt, aber gibt es die Öle überhaupt schon zu kaufen? Die sind gerade erst rausgekommen. Abwarten ob Rowe die zwei Werte selbst nachträgt oder ob jemand eine Mail Anfrage stellt. Sie haben mir bis jetzt immer schnell geantwortet! Über die Öle zu urteilen die noch Niemand hatte und kein Analyse vorliegt finde ich falsch. Datenblätter sehen zumindest gut aus. Wenn die Sachen da sind bzw geklärt sind kann man darüber weiter diskutieren…

  • Neue Rowe Racing Öle

    MrQuin - - News

    Beitrag

    Jetzt weiß ich gar nicht mehr was ich als Sommeröl fahren soll Rowe und Ravenol haben ja jetzt einige top Öle im Programm.

  • Rowe Hightec Racing Motor Oil 5W-40

    MrQuin - - Rowe

    Beitrag

    Eventuell kann man den Wert anfragen. Rowe schreibt eigentlich schnell zurück Aber ob man einen genauen Wert bekommt... Versuch wäre es wert.

  • Alle zwei Jahre, eine der ganz wenigen Sachen die ich in der Werkstatt machen lasse. Zum Glück die Werkstatt eines guten Freundes.

  • Audi S1

    MrQuin - - VAG - VW, Audi, Skoda, Seat

    Beitrag

    Das ist ja klar, 502 00 ist immer der feste Intervall, 15.000 km / 1 Jahr. Umstellen lassen auf Festintervall geht problemlos ohne die Garantie aufs Spiel zu setzen, da es offiziell gefahren werden darf.

  • Welches Öl war das?

  • Tuga Grün, Sonax Felgenreiniger Plus oder Liquid Elements Dust Cracker als Felgenreiniger, anwenden wie beschrieben. Ruhig 2 Anwendungen. Wenn nicht alles weg geht ist Kneten angesagt. Da empfiehlt sich die Petzolds Magic Clean mit Gleitmittel.

  • Altes Modell... Und Design ist wie immer Geschmackssache. Es geht mir um die Technik.

  • Ich bin eigentlich VAG Fan. Aber der neue Hyundai i30 N ist ein echt feines Ding. Der gefällt mir richtig gut. Für das was geboten wird, ist das ein guter Neupreis. Ca 30.000€ Hyundai hat es bezüglich Ölwechsel auch verstanden. Sie geben bei dem Auto an 10.000 km / 1 Jahr Ölwechsel. Dazu 5 Jahre Garantie auf Technik und Lack.

  • Um bei @Maddins Ravenol Beispiele zu bleiben. Das RCS 5W40 hat einen Wert von 5,7%

  • Die Qualität des Grundöls spielt auch eine Rolle.

  • Ravenol RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40

    MrQuin - - Ravenol

    Beitrag

    Nur wegen neuem Datenblatt ist es nicht unbedingt eine Rezepturänderung. Ich sehe kaum Unterschiede. Messtoleranzen gibt es dazu auch noch. Andere Hersteller ändern auch mal was oder messen und veröffentlichen kein neues Datenblatt.

  • Ravenol RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40

    MrQuin - - Ravenol

    Beitrag

    Das RCS oder eventuell das VST wird nächstes Jahr mein "Sommeröl"

  • VW Up! 1.0 TSI

    MrQuin - - VAG - VW, Audi, Skoda, Seat

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    Tequila009 hat völlig recht, mit der 502 00 hat man bessere Möglichkeiten, gerade bei kurzstecken.

  • VW Up! 1.0 TSI

    MrQuin - - VAG - VW, Audi, Skoda, Seat

    Beitrag

    Der wird sicherlich auf Longlife flexibel QI6 codiert sein. Kannst aber beim Ölwechsel im umstellen lassen auf Festintervall mit der 502 00.

  • Ultimate ist hier 14 Cent über Super95. OMV Maxxmotion habe ich im Sommer in der Urlaubrundreise in Österreich und Ungarn getankt. Das war echt super, gefühlsmäßig genau wie Ultimate. Kostete in Ungarn grad mal ca 1,25-1,30€ umgerechnet. Hier im Münsterland gibt es natürlich keine OMV, ich tanke hier meistens Total Excellium 98. Selten Ultimate und Super Plus. Excellium Ist günstiger als Ultimate 102 läuft auch gut und die Endrohre sind auch nicht verußt. Mit normalem Super Plus schon!

  • Meint ihr das BASF Keropur lohnt sich alle 3-4 Tankfüllungen zu normalen Super Plus Benzin hinzuzufügen? Schließlich kostet es gut 9€ für 100ml. Soll für einen reinen Benzin Direkteinspritzer sein. Klar, die Einlassventile bekommen natürlich nichts ab.

  • Additive

    MrQuin - - Öl-Fachkunde

    Beitrag

    Molybdän und Bor sind doch bewusst Bestandteil einer Öl-Rezeptur. Manche ohne Molybdän, dafür mit mehr ZDDP. Ganz ehrlich (wirklich!): Ich verstehe hier das Problem nicht. Die Öl Hersteller wissen schon was sie machen (denke ich mal) und sollten wohl wissen wenn etwas bestimmtes gekennzeichnet werden muss.

  • Die doppelt geladenen (Kompressor und Turbo) 1,4er TSI im 6r waren/sind nicht ohne! Höher Ölverbrauch und Kettenproblematik sind vorhanden. Empfindlicher Motor und das 7 Gang DSG hat auch so seine Problemchen. Dass der Motor schon 200.000 gelaufen hat ist selten. Hat er schon Austauschteile? Reparaturen? Was heißt "ca." 250 PS? Nicht abgestimmt und gemessen auf dem Prüfstand? Normalerweise macht ein guter Tuner bei dieser Maschine nicht so viel Leistung und das Drehmoment ist auch nicht ohne bei…

  • MB W204 C63 AMG Motor Öl

    MrQuin - - Benziner

    Beitrag

    Entweder die genannten Öle von @OilSucher oder das Rowe Synth RS 0W40. 5W ist völlig problemlos bei kurzstecken und Kaltstarts. Fährst ohnehin nicht im Winter. Selbst im Winter gehen 5W auch locker.