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youtube.com/watch?v=2maPwp9-M3Q

Sowas finde ich mehr als sehr respektabel: youtube.com/watch?v=cDfMI5ahbJI youtube.com/watch?v=h8sRZJbIHlY Er hatte vor kurzem noch ein separates Video über den ersten Gewindegang online. Von seinen Dreharbeiten gezeigt und die Erweiterung erklärt. Das hat er jetzt zusammengefasst. Und jetzt steht das Doppel-Gewinde in Vollendung seiner Kunst.

Völlig entfernt von politischen und ideologischen Sichtweisen können wir erkennen, dass Aufklärung nicht einfach ist. Ich möchte auch gerne mal unsere Mitglieder ansprechen, diese selbst für Aufklärung einstehen, und dabei einen gewissen Widerstand erleben bzw. erlebten. Was bedeutet das für euch? Wie geht man damit um, wenn z.B. xW mit Polymeren erklärt wird, Dein Gegenüber das aber nicht versteht oder nicht verstehen will? Du möchtest ihn darüber zwar aufklären, aber er gibt sich nicht bereit …

Übrigens auch sehr gut ist: Safe House (2012) Mit Denzel Washington, ein verdammt erstklassiger Schauspieler, wie z.B. bei American Gangster mit Russell Crowe an der Seite. youtube.com/watch?v=1IfQY4fNcnw

Neben ein paar guten Favoriten möchte ich euch gerne den Film "The Lie" empfehlen. Ein anfangs eher gemütlicher Beginn spitzt sich im Laufe der Zeit dermaßen zu, dass sich einige der Teilnehmer am Ende dermaßen hart involvieren, dass sie sich schlussendlich der Sachlage in einer klaren Situation wiederfinden. youtube.com/watch?v=t-eQ3ocr2O4 youtube.com/watch?v=t-eQ3ocr2O4 Wie weit sich eine Lüge aufspielen kann, ist zum Teil schwer/nicht absehbar. Aber, es wird am Ende nicht ohne sein...

Weil unter einem Oldtimer Fahrzeuge aus den 30ern-70ern verstanden wird. Fahrzeuge aus den 80ern bis 90ern sind psychologisch gesehen keine Oldtimer, sondern Youngtimer. Da geht es also nicht mehr um die faktische Jahreszahl, sondern um ein Empfinden. Mein 190er aus '91 wäre auch dieses Jahr zur Oldtimer-TÜV-Prüfung dran. Aber hat der 190er wirklich etwas mit einem Oldtimer zu tun? Zeitlich schon, doch so aus dem Empfinden eher nicht. Von daher ist das für nahezu alle Fahrzeuge ab den 80ern geei…

Du hattest mich ja vorhin per PN angesprochen. Schaue bitte dort: Gebrauchtöl / GÖA / UOA Und wenn Deine Analyse in hoher Auflösung ohne persönliche Daten veröffentlicht werden soll, habe ich Dir bereits meine Hilfe angeboten. Ich mache das ja schon seid paar Jahren, und das natürlich vertrauensvoll. Hier im Thread bist Du jedoch falsch.

Ein Song aus dem Film "Dangerous Lies". Get On Your Feet Marius Bear Sehr schöne Melodie gepaart mit einer Ballade in moderner Art. Sehr kraftvoll inkl. Ohrwurm-Gefahr. Link: youtube.com/watch?v=YW4u6bz68xA youtube.com/watch?v=YW4u6bz68xA Trailer zum Film: youtube.com/watch?v=lRTX1f0FFXo

Das Gute beim MaxLife ist ja auch, dass man wählen kann: Valvoline MaxLife 5W-40 Valvoline MaxLife 10W-40

Es folgt der nächste Schweizer mit dem Hang zum Öl-Fetischismus. Maenf

Zu Penrite: #75 Da jedoch das MaxLife für einen guten Preis zu bekommen ist, würde ich es für den 176er Punto ebenfalls als top Kandidaten empfehlen. Für den kleinen Youngtimer optimal. PS: Hatte selbst mal einen 176er Punto ELX 75.

0liver, Du kannst hier gerne beratend für alex_at mitwirken und dabei eigene Erfahrungen sowie Gedankengänge einbringen. Doch bitte übernehme seine Beratung nicht für Deine Öl-Wahl.

Es gibt teilweise ziemlich ominöse Ölverbräuche, die man nicht wirklich erklären kann. Bei Dir vermute ich eine ungünstige Konstellation aus zu dünner Kaltviskosität und zu großen Spaltmaßen zwischen Kolben und Zylinder im kalten Zustand. Dies kann dann auch nur im Winter zum tragen kommen, und den Rest des Jahres unauffällig sein.

Schaut bitte beim Archoil zu bleiben. Für Getriebeöle haben wir Beratungen und den allgemeinen Thread.

Und ich dachte schon, dass wir endlich mal wieder eine Beratung ohne Ravenol haben. Tja, war wohl nix...

5W-40 halte ich für unterdimensioniert. Wir reden hier über ein Tracktool mit am Ende 200 PS. Motul 300V Competition 15W-50 Q8 Formula F1 10W-50 Total Quartz Racing 10W-50 Kann man auswürfeln und nacheinander testen.

Überweise die 5€ lieber mir, bevor Du sie für sowas raus schmeißt.

Wenn er eigenständig am Fahrzeug etwas macht und dabei entsteht ein Schaden, hat er das natürlich zu tragen. Wofür gibt es Haftpflichtversicherungen? Sollte mein TÜV einen Schaden verursachen und dafür nicht aufkommen wollen, gehe ich dann zum nächsten und er hat mich das letzte Mal gesehen.

Übernimmt der TÜV die Kosten für den Schaden? Die sollten ja auch versichert sein, wenn sie an Fahrzeugen etwas beschädigen.