TOTAL Ineo First 0W30 in PSA Citroen C3 HDI 1,6 68 kw DV6D

TOTAL Ineo First 0W30 in PSA Citroen C3 HDI 1,6 68 kw DV6D

Auto: PKW, Citroen C3 , 2012
Motor: PSA HDI 90 PS
Ölbezeichnung: TOTAL INEO FIRST 0W30 ( Hinweis: ca 10% Restöl in ÖLwanne verblieben)
Vorher eingesetztes Öl: TOTAL INEO FIRST 0W30
Ölmenge: 4,1 l
Laufzeit seit Wechsel: 8650Km,= 146h = 6 Monate
Fahrprofil: Winter, Mittel und Kurzstrecken, KEINE AB.
Durchschittsgeschwingkeit: 59 Km/Std
Laufzeit gesamt: 81.000 Km,
nachgefülltes Frischöl: 0,2 ltr

Der hohe Eisenanteil ist wohl Motorbedingt, der bauähliche HDI 115 hat ähnlich hohe Werte, andere PSA HDI Motoren wohl auch.
Ausser es liegt am 0W30 Öl.
Was aber sehr auffällig ist, ist der deutlich höherer Verschleiß des Öl genenüber: TOTAL Ineo First 0W30 in PSA Citroen HDI 1,6

( Oxidation, IR Spektrum, TBN )

Ja, im 115er HDI ist ja auch nun das "dicke" Rowe 5W30 drin. . Wegen Wartungsvertrag kam halt 1 x im Jahr "ÖlnachVorschrift" von der Werkstatt rein....

Ich hatte nach der obigen Analyse übergansweise das M1 0W40 ESP drin und dann nach kurzer Zeit auf das M1 5W30 ESP gewechselt.
Auch hier konnte ich sofort eine spürbare Reduzierung des Geräuschkulisse bemerken, wenn auch nicht so extrem wie beim wechsel auf das noch dickere Rowe 5W30 DPF.
Es scheint tatsächlich das dickere Grundöl und der geringere Anteil der VIs der Auslöser zu sein.