BEDI-Reinigung - welche Möglichkeiten?

_{Der Thread wurde mal verschoben, da wir mittlerweile nicht mehr bei Kleinanzeigen sind.}

Auto hatte schon 150.000 runter. Mechanische Reinigung kostet 350€

Zitat von hidden1011

Auto hatte schon 150.000 runter. Mechanische Reinigung kostet 350€

Ja ok, bei 150'000km hätte ich auch keine Wunder von einer BEDI erwartet. Da bin ich bei Dir.
Für 350 EUR hätte ich es mechanisch reinigen lassen.

Die Preise, die ich genannt habe, sind vom RS4 B7, wo das ganze mind. 1 Arbeitstag geht. Deswegen 700 bis 1000 EUR (1500 CHF in der CH). Beim RS3 habe ich noch keine Werkstatt gefunden, die mir das für weniger als 500 EUR angeboten hat..

werde demnächst eine bedireinigung machen und fahre z.Zt. das Ravenol VST bei 10tkm Intervall.
werde sehen ob es wieder kommt.

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Zitat von VAGsucht

werde demnächst eine bedireinigung machen und fahre z.Zt. das Ravenol VST bei 10tkm Intervall.
werde sehen ob es wieder kommt.

Wenn du die Ansaugbrücke schon weg hast würde ich mit Nussschalengranulat strahlen. Bedireinigung bringt nicht viel

Das ist schon ein Dreiviertel Jahr her und wurde abgebaut weil eine Einspritzdüse ausgestiegen ist. Ich habe das Equipment zum strahlen nicht und habe mit bedi Reinigung recht gute Erfahrungen gemacht.

Zitat von hidden1011

würde ich mit Nussschalengranulat strahlen.

zu dem Thema gibts ein Video mit einem Test der Autodoktoren
DI-Benziner vs. Saugrohrer - mit/ohne Turbo
mfg

wir haben hier im Forum einen, der eine Profi- und kleine Lösung zum Reinigen von Ansaugbrücken im Angebot hat:
der_hueb

habe von Ihm vor 2 Jahren eine kleine Lösung angeschafft und bin zu frieden.

Ich habe vor einer Woche meinen Mazda CX-5 Skyactiv-G 165 mit Ansaug-System-Reiniger "behandelt".

Während und kurz nach der Behandlung hat er ordentlich Blau aus dem Auspuff gequalmt.
Hier scheint sich schon irgendwo etwas gelöst zu haben.

Gewissheit hat man natürlich nur wenn man die Einlassventile davor und danach in Augenschein nimmt.

Welches Produkt war das und wie hast du es angewendet?

Zitat von Eule88

Während und kurz nach der Behandlung hat er ordentlich Blau aus dem Auspuff gequalmt.
Hier scheint sich schon irgendwo etwas gelöst zu haben.

Die Ableitung finde ich sehr fragwürdig.
Der blaue Qualm kann doch auch einfach durch den Reiniger erzeugt worden sein..

Kommt eben drauf an ob auf Wasser- oder Ölbasis .

Zitat von Autoverrueckter

Wie ist hier die Meinung zu Ansaugsystem Reinigern?
Häufig gibt es ja kurz vor den Einlassventilen eine Unterdruckleitung für die Drallklappen etc.

hier im Forum gibt es ein Mitglied (der_hueb), der solche DIY Reinungssysteme mit Reinigungsfluid verkauft.

Habe selbst eins von ihm gekauft.

Deine Meinung dazu?

perfekt, günstig.

für Turbo habe ich aber ein anderes Mittel genommen: Revive

Zitat von Eule88

Ich habe vor einer Woche meinen Mazda CX-5 Skyactiv-G 165 mit Ansaug-System-Reiniger "behandelt".
...

Ich habe so ein Zeug benutzt und das Auto hat stark gestunken und blau geraucht.

Ich frag mich aber ob diese reinigungsmethode nicht eher schädlich ist wenn der ganze schmutz der einlassventile im brennraum gelangt, der schmierfilm des zylinder könnte abgewaschen werden durch den reiniger und denn verschleiss erhöhen. Auch schmutzablagerungen sind schädlich für die kolbenringe und zylinderwand durch abrassiver verschleiss.

Verkokung im Ansaugtrakt mit Soda oder Walnussgranulat entfernen?

Holger und Jürgen machen den Vergleich, ab Minute 11:30 gehts los: